agent007: Honda CB400T

Et siis, kas siin midagi uut ka tulnud on? Tahaks seda ratast reaalis juba näha, üks mu lemmikoprojekte siin.
SAULI nägin Tartu Kevadpäevadel

Vahepeal pole sõitmaski saanud käia. Seda siis väga lihtsal põhjusel - pole raha, pole kütet! Samuti vajab tegemist tagumine ots. Peab sinna midagi mõtlema, et porikat ja raami omavahel ära lepitada. Muidu kuradid nühivad üksteisele vastu.

Kolmas probleem, mille taga seisab teine probleem, on see et poolautomaat andis mul otsad. Nimelt see poolautomaadi juhtimisseade vajab ümberehitust. Skeem olemas, jupid olemas - isegi skeemiplaat juba söövitatud. Lihtsalt vaja kokku panna ning saab vast siristama hakata. Seega loodame ka progressi projekti juures.

Üldiselt kõik seisab raha taga. Kuskilt midagi tasuta ei saa! Samas sõidupisik on sees kange, see hoiabki masendust veidi tagasi ning taob jalaga tagumikku, et see veidi liikuma ja nokitsema hakkaks.

Vot nii...

Nonii, mõtlesin et räägin uudiseid ka.
Rattaga on uudiseid vähe. On ainult plaanid. Sellel suvel enam ümber lõikuma midagi ei hakka. Tagumine ots jääbki selline nagu on. Lihtsalt panen amortidele suuremad distantspuksid vahele, et käik oleks lühem. Sellega eemaldan porilaua liigse nühkimise.
Hetkel tahab tegemist:
Paak (värv ei meeldi)
Tagumine numbrituli ja alus.
Iste
Karbussiihendid ning karbusside ja silindri vahelised flansed.

Präegu midagi teha ei saa. Ehk nädala pärast. Nimelt oli intsident oma koerahakatisega kes mu mõlemad käed rivist väla suutis viia. Olen präeguse hetkeni juba miskine 10päeva kodus niisama ringi kolanud ning MITTEMIDAGI teinud.
Jube elu, ei soovita kellelegi - eriti siis kui oled harjunud iga päev midagi tegema. Täna võeti niidid välja, õnneks paraneb asi oodatust paremini. Homme loodan traktoriga veidi heina teha. Eks näeb kas saan hakkama või ei!

Mainiks veel ära, et aasta 2009 on vähemalt minul kuidagi väga väga halb aasta olnud. Igast sitta juhtub mis omakorda kulutab kõige hinnalisemat asja - AEGA!!

Seega hoidke mulle pöialt, sest ma ise seda teha ei saa!

Nii, heinategu sai läbi ning nüüd veidi aega ratast vaadata. Nimelt sai treiali juures käidud ja karbussidele tehtud flansed silindri peale. Nüüd tõmban lihtsalt lõdviku üle ja peaks toimima. Originaalid mis ennist seal istusid olid suhteliselt vanad ja mõranenud, algul murdus 1 ära ning takkajärgi teine ka. Paaki pole ka veel ette võtnud, kuid järjekorras on see järgmine. Seniks jõudu kõigile...

pigem ikka jõudu sulle! oleks juba huvitav mõningaid sõidupiltte vaadata

Väike paus kuni karbussid veidi kuivavad, siis saab kokku panna ja enamvähem sõnkrooni ajada. Seni aga mõtlesin, et teeks väikese sissekande otse garaazhist. Nüüd läheb juba teine päev kui tsikliga on ajusid jebitud. Eile sain vähemalt karbusside kambrid pidama. Seegi hea... Probleem siiski alles ning selline, et üks pütt turtsub ning ei taha ühtlaselt käia nii tühikäigul kui veerand/poole gaasiga. Täna aga hakkas jälle üks jooksma, see mis turtsub. Noh juppideks ja lauspuhastus. Turtsuvast isendist leidsin kambri põhjast tihendi tükke, arvatavasti ka nõel sellepärast ei pidanud. Segu samas tundub korras olevat, mõlemad küünlad on heleroosad.
Nuh eks näeb kuidas nüüd tööle hakkab, loodan parimat aga siiski pole enam nii enesekindel nende töötamise suhtes.

Karbussid peal. Enam ei leki, turtsumine on ka kõvasti vähenenud. Üks pütt siiski puterdab. Proovisõit juba normaalsem. Võtan klapid ette...

Klapikambrikaas peal, hermeetik ootab tahenemist, hetkel proovida pole soovitav - muidu jääb lekkima. Homme hommikul teeks esimese proovi.

Homseni...

Eile hommikul oligi siis esimene proov. Käis küll veidi paremini, kuid siiski mitte nii hästi kui tahaksin. Seega sai järgmisna ette võetud karbusside sünkroniseerimine. Selle tarbeks sai ka väga lihtne tööriist tehtud mis kusjuures töötas üllatavalt hästi. Googlist saab lähemat infot, ei hakka siia kirjutama. Hetkel seis selline, et masin käib ja käib hästi. Nii nagu mulle meeldib. Pole veel jõudnud proovile minna, kuid laon lähema 30min jooksul kokku asja ja annan tuld. Eks siis ole näha kas tekib ka mingi pöörde peal vahe/kokutamine.


Präegu side lõpp... Annan teada kuidas proov läks. Kui mahti saan siis dokumenteerin asja videona.

Nii... Proov tehtud, järgi andis üks lõdvik. Niisiis vahetusse lähevad lõdvikud. Tuleb veidi karmimad panna. Üldine sünk läks hästi enne lõdviku purunemist oli mootor vastuvõtlik igatlaadi pööretele. Ühesõnaga tagasiside gaasirullile oli hulga parem kui ta seda ennem oli olnud.

Uue lõdviku otsingutele...

Lugesin kah lõpuks teema läbi. Äge massiivne paak on ja sumpsid ka ülilahedad. Väga kõva! Aga mis rattast saanud on?

Projekt MÜÜGIS! Paku hind!

58454535 või 55922829