Iz Jupiter 3 Chopper

Niisiis...mootori lahtivõtmine on üsna otsajoonel. Veohammasratas vaja veel eemaldada. Vahetusse lähevad enamus laagritest ning vahetusse lähevad ka kõik simmerid. Niipalju siis ''kap remont'' mootorist. Haige on see, et vanadel mootoripooltel kõik kohad ära taotud, et midagi loksuma vms ei jääks...Mõne nädala pärast saabuvad ka viimased jubinad, aga nüüd võib hakata vaikselt mootorit kokku panema, kuna ajajärgus ma olen enamus juppe juba ümber tõstnud. Nt käigukasti osa tõstsin kohe ümber vanalt uuele karterile. Jne jne jne.

AA... see nädalavahetus võibolla lisan ka uue teema siia, leidsin kodualevikust odavalt ühe lõbusa riistapuu. Eks siis kui käes kajastab rohkem.

Tegin mõned klõpsud ka hetkel mootori progressist. Kõik värk uutele mootoripooltele (Tänan siin kasutaja donn-i), kõik tundub parem olema. Hetkel veel seisab asi väntvõlli laagrite ja simmerite taga. Lihtsalt ei ole aega poes käia ja nädalavahetustel kõik ju kinni. Pole veel ka kohale jõudnud uued hammakad, kett ja karpa. Eelmine pakk sellelt isikult tuli ilusti kohale aga see ei taha kohe üldse tulla.

Ikkagi vaikselt mingi nokitsemine käib. Täna sai pandud käigukast õigeks, et käigud klapiksid.
Sai ka proovitud sirget lenksu. Sellepärast, et hakkasin siis vanat vähe ilusamaks painutama, äkitselt käis krõks ning pooleks ta oligi. Sirge lenks minu arust on suht ilus isegi, istumisasend ei jää ka tapma.

Kiired pildid telefööniga:



Kiiresti jalgrattalt maha krutitud lenks. Kui tuleb, siis ikkagi vähe pikem. Kuid mugav oli ta küll, igastahes tugevam ja kindlam kah.

Kui mootori koostamiseks läheb, soovitaks kõik vanad lapikut kruvikeerajat tahtvad poldid minema visata ning asendada sisekuuskant poltidega. Korralike võtmete olemasolul pole kunagi sellist ohtu, et lahti ei tule või keerad üle.
Kuuskant poldi pea on sama suur läbimõõdult nagu vana polt.
Enamus müügisolevatest on 12,9 karastusega, võrdluseks Würthi ilusad läikivad poldid on 8,8. (tavalise lehtvõtme omad)
Enda masinate juures on se igati õigustanud, peenemate poltidega tuli natuke jamamist pikkuse suhtes, pidin võtma selle mis oli saada ning ise mõõtu lõikama.

Selge. Tundub hea mõte olevat.

Igastahes...vajasin lenksu osas vähe ligemat inspektsiooni. Murdsin siis selle redneck lenksu algosadeks ja hakkasin uurima. Ime pole, et kohe ära murdus. SEAL OLI JU AINULT TINA JÄREL!!! Täiesti veider. Kaks toru oli omavahel ühendatud mõne naela sulatamisega, üks jämedam polt vahele, et oleks ''tugevust'' vms, ja siis ohtra tinaga üle. Ju oli sinnamaani asja kuni maha müüdi. Igastahes jah, sirge lenks is the way to go nüüd. Kahju muidugi, käed kõrgel meeldib mulle rohkem olla, kuid sirge läheb chopperi teemaga rohkem kokku. Pilti kahjuks ei saanud teha, kuna apastraat kooles ära. Ei hakanud telefoni ka rabama jälle.

Säärane lugu täna siis...

Selle kruvikeeraja otstega poltide vahetamisega tuleb ettevaatlik olla. Kruvikeerajaga lihtsalt ei saa miskit surnuks või kõveraks keerata. Omal nahal ära proovitud. Kui on korralik kruvikas ja korralikult säilinud poldid, pole häda midagi.

Küsiks ühe küsimuse ka vahepeal..

Kas on vajalik panna kuumuskindlaid laagreid või piisab täiesti tavalistest? Kuumuskindlad on hirmus kallid, aga ei tea kui kuumaks mootor läheb väntvõlli juurest.

C3 lõtkuga on ilmselt maa ja ilm, käigukasti võib täitsa tavalised panna.
Ma jupi kohta täpselt ei teagi, aga Planetadel ei käinud karteri vahele tihendit. Tehases oli lakk, mille siis tänapäeval hermetsiga saab asendada.

Käimaris on täiesti kobedad laagrid. Väntvõllile 3 tükki vaja. Kuumuskindlad siis jah?

Pole sinna kuumuskindlaid tarvis.

Pikemat aega nillisin autotarvete osakonnast ühte punast tule korpust. Täna sai ära toodud ja hakatud oma ideed ja aju sellesse sisse pigistama. Lõppkokkuvõttes, on täiesti kobe, kõik mahub ilusti ära ning sobib tsiklile ka nii silma järgi suht hästi. Nii suuruselt kui välimuselt. Hetkel ei ole veel jõudnud LED-e kokku tinutada, sest oma paar tundi mässasin selle skeemiga, et kuidasmoodi ma need ühendan jne. Mõte jooksis lõpus juba nii kokku, et tulin kõige lihtsamale ja effektiivsemale lahendusele, kuida kõik toimib. Seda aga siis, kui tinutamiseks läheb. Pilte kah








Must ring ümber sellel augul, millisest tuleb voolujuhe välja, korpuse tagumisel küljel samas kohas auk.

Ühendatet. Lõpuks ometi, peale kahetunnist maratoni sai see asi tehtud. Minuarust on vägagi kabe. Vaja lisada veel takistid ja viimased väljaminevad voolujuhtmed.

NB! PALJU PILTE










Tegelikult ta kumab palju rohkem. Kaamera nigel natuke aint.

Suurt updeiti pole. Aga...tagatuli sai valmis. Täitsa kabe sai. Uued laagrid sain ka kätte, nüüd mingiaeg tuleb veel käia simmeritel järel. Kutt kes oli juba nö asjad posti pannud 4 nädalat tagasi, ütles täna, et selle nädala jooksul paneb posti kui ühe väga väga kurja kõne tegin. Eks näis mis saab. Nüüd märtsi lõpus tuleb koolivaheaeg kah, äkki selleks ajaks hakkab paukuma tsiklike.

Ma ei ole selle 5 lehekülje jooksul midagi asjalikku märganud, oled lihtsalt oma hiigel-lenksu ära suutnud lõhkuda ja mingi tulekäkerdise ja pähklipurgist bensupaagikorgi(kes sellise asja peale tuleb???) suutnud teha + need üllatavalt vastupidava välimusega puksid taguamortidel(sarkasm, kui aru ei saanud).
Aajaa, sõbraga tegid reidikaid ka.
Ma ei mõtle midagi pahasti(vist), aga kamoon, 5 lehekülge p*ska ja igapäev up'id oma teemat, ma arvan, et enamus klubiliikmetel on kopp ees su postitatud jamast.
Tee midagi asjalikku ära, näiteks pane mootor kokku ja käima ja siis tee uuendus, mitte et iga hammaka lisamise järel teed uue postituse.
Ma loodan, et said mu mõttele pihta ja mu peale pikka viha ei pea aga praegu siin toimuv on lauslollus.
Edu sulle igatahes selle tsikliga, ehk saad selle kunagi tööle ka!(Õllekannuga smile'i märk ei tööta, muidu paneks selle ka siia)
Aa muidu, kui vana sa ka õieti oled?

Mu vanus ei puutu teemasse. Sellisel isikul kellel esimene post siia teemasse raisata on küll mõttetu. Ma arvan, et kui kellegil midagi selle vastu oleks siis ta postitaks siia.

Isiklike arvamuste avaldamised on siin foorumis täielikult lubatud...aga sitapritsimine on keelatud Loodan, et iga mees saab nendest piiridest aru ja võtame rahulikult...
Kustutasin teemavälised postitused ära, jätkame antud teemas!!!

Just ootame kõiki hammakata vahetusi jne, mida igane skorda saadad!. Kuna vahepeal oli foorum juba suht surnud seisus(ehitust vähe), kuid nüüd hakkab juba uuesti looma.

Kus juures tahaks ise ka aidata foorumi huvitavamaks muutmise poolest(tsiklit ehitades).

Edu ehitamisel ja vähem plõksimist

ei tea kuidas tuli küll in real life välja näeb kuid kui väga siuke täpiline jääb siis on natuke jama,kuid hea töö,,,ma arvan siiski et ta kumab rohkem

aga masin on täitsa vinge ,mulle ta meeldib,edu ja paksu rahakotti







By. Bomber

Tuleklaasi ja LED ide vahele võiks proovida mingi paksemast matist kilest tüki panna, see võibolla hajutaks veidi neid täppe.

PS. VG võiks ka projektide all oma (kaherattalise) kohtata teema teha ja seda tutvustada. Ja see ei ole öeldud absoluutselt mingi sarkasmi või iroonia pärast. Lihtsalt saaks ühe huvitava teema juurde.

Minul isiklikult küll kopp ees ei ole sellest teemast ja sinu tegemistest. Vastupidi - rohkem pilte ja juttu. Kui mees ise oma tööst ja tegemisest rõõmu tunneb siis miks mitte seda ka teistele jagada. Anna aga minna. Edu!

suht üllatusena tuli selline postitus mulle! tavaliselt loed kõik huviga läbi ja veel enamgi. ise suurem asi kommenteeria pole olnud kuna mehhaanilise poole pealt veel natsa kaugel kuid selleks ma siin foorumis surfangi, et kõike põnevat kõrva taha panna. võibolla kauges tulevikus õnnestub mulgi siia mõni hammas
ratta vahetusest tehtud pilt panna. igaljuhul jõudu jaksu kõigile meisterdajatele.

Kas ma tõesti rääkisin siis nii palju hammasratastest, et see on põhiteemaks?

Aitäh igastahes neile, kes vahest midagi ka vastata viitsivad, või kuidas seda nimetada.

Ära sa jumala eest südamesse seda vingumist võta et liigapalju "hammasratastest" ja asjadest tühja juttu oled teinud,,,alati on hea kui keegi ikka lisab detailselt kõike ülesse






By. Bomber

Ei võtagi. Tundub naljakas lihtsalt, et igas postis mainitud hammasrataste piltidest midagi vms

OnkelMats kirjutas:

Ei võtagi. Tundub naljakas lihtsalt, et igas postis mainitud hammasrataste piltidest midagi vms

minu arust iga mees, kes mingit tsikklit aretab on väärt tunnustust, sina kaasa arvatud, ära lase end kadedatest tegelastest heidutada, mina jälgin sinu postitusi huviga, lase edasi, edu sulle.