Yamaha XS650 1977, bobber

No nüüdseks oma paarsada testi-kilomeetrit läbitud yamuga. Olen katsetanud erinevaid karpa asendeid ja seadeid. Tellisin kahte sorti uusi kütuse düüse 137,5 ja 140 (originaal on 130). Nendega oli viperusi nagu ühes teemas kuulda oli, aga kõik sai korda. Esiteks panin 140 düüsid sisse ja nõelte asend kõige kõrgemal 6ndas astmes. Asi töötas, aga segu oli ilmselgelt liiga rikas. Eile tegin mõningad ringid ja ka taga-sõitjad ütlesid , et pidavat marudalt musta viskama ja suurema hoo pealt hakkas törtsuma väheke. Täna võtsin uuesti karpad lahti ning muutsin nõelte asendit kõige madalamaks, esimesse astmesse. Tulemus on hulga parem. Astub täitsa kenasti edasi. Proovin selle seadega natuke sõita ja vaatab kuidas olukord on. Vbolla katsetan 137,5 düüse ja nõelte asendeid. Aga selleks peab natuke pikemaid otsi tegema, et aru saada kuidas masin täpselt käitub. Täna soetasin ka wireless jalgratta spido. Kuna ilma on suht kahtlane ikka sõita veitsa nikerdamist ja timmimist ja esialgu sai ta paika. Täitsa tore asi on, eriti meeldib mulle jalgratta spido juures see, et saab mõnusalt distantsi mõõta ja tipp ning keskmist kiirust ning igast pudi padi veel vaadata. Hiljem nikerdan sinna miskise valgustuse ka juurde. Ahjaa tagumise porika värvisin mustaks ja asetasin ta omale kohale...

Kui kõrge sul maast on ?

BombRider kirjutas:

Kui kõrge sul maast on ?

Muidu mingi 9-10 cm, aga seisujala kohapealt kuskil 7,5 äkki?

Tõsiselt kena masin. Ja mis peamine kõik mis tehtud, on korralikult läbimõeldud ning väga kvaliteetselt ka teostatud. Edu sulle selle masinaga.
...ja värvivalikuga oled ka minu arvates täpselt kümnesse pannud

Zidist kirjutas:

Tõsiselt kena masin. Ja mis peamine kõik mis tehtud, on korralikult läbimõeldud ning väga kvaliteetselt ka teostatud. Edu sulle selle masinaga.
...ja värvivalikuga oled ka minu arvates täpselt kümnesse pannud

Tänud jah...aga eks reaalsus on teine kui pilt. Pildipealt vaadatuna tundub alati kõik ilusam aga isiklikult võin temaga ka rahule jääda. Aga eks õige custom masin peabki tilkuma ja kõpitsemist vajama Täna sa hr. sanderi abi (vajalike tööriistadega) esipidurid paika sätitud. Üks toru oli puudu. Ja millalgi tuleb ka tagatuli välja vahetada, kuna see mis seal praegu on, on odav näss kokkuvõttes. Algul ei vaadanudki, aga korpus on ehitatud sedasi, et pirn on vastu korpust ja asi sulab korralikult seal. mc39 hooaja avamisel läks mul tulede el süseem lühisesse tänu sellele. Hetkel kõpitsesin seda tuld väheke. Aga muidu peab ta millalgi välja vahetama.

Mis seal Mootorratturite Kevadpäevadel Tartus juhtus? Kuuldavasti tsikkel seal omapäi külili käinud?

Romka kirjutas:

Mis seal Mootorratturite Kevadpäevadel Tartus juhtus? Kuuldavasti tsikkel seal omapäi külili käinud?

kle tuul olevat ta siruli keeranud... igastahes tulemuseks mõlemad piduri hoovad katki ja sumbutaja kõver. Aga no ega midagi katastroofilist ei olnud.

Imetlesin su ratast 9. mail Tartus Mootorratturite kevadpäevadel.
Tõeliselt ehe bobber! Olen kunstiteosega hakkama saanud.

Saul, mõtlesin ka hardtaili peale. Ehk muljetad veidi kuidas Eesti teedel ja tänavatel sellega sõita on? Samuti huvitaks kuidas masin kurvides käitub!

agent007 kirjutas:

Saul, mõtlesin ka hardtaili peale. Ehk muljetad veidi kuidas Eesti teedel ja tänavatel sellega sõita on? Samuti huvitaks kuidas masin kurvides käitub!

Hardtaili kohta on juba päris palju küsimusi tulnud. Põhiline on , et jaaa kuidas sa sellega sõita kannatad. Aga mina olen sellega ülirahul. Ei taha ära sõnuda aga asi sai täitsa hea. Need jalgratta istme vedrud töötavad täitsa mehiselt ja täidavad korralikult oma eesmärki. Kurvides käitub nii nagu käituma peab. Vasakule poole keeramisega peab natuke jälgima, et liiga palju ei kallutaks kuna küljejalg võib vastu maad minna. Ja juhitavus on täitsa ok, kannatab käed lahti sõita, mis peaks märk olema, et kokkujooks on õige... niiet mina hardtaili kohta kindlasti midagi halba ei ütleks. Eks ta oleneb ka inimesest ja muidugi on ka sadakorda mugavamaid masinaid olemas. Aga mulle pakub huvi rohkem sellise robustsema rattaga sõitmine kui mugava cruiseriga...vähemalt ei jää roolis magama

hard tailiga ma ka sõitnud, seni kuni istmel ei ole vedrusid, on väga kehv. Mul paigutatud Moskvalise sadul koos antud masina istmevedrudega ning tuleb öelda, et täitsa hea on. Selga eriti ei peksa aga mõnusalt vedrutab.

Saul, su bobberit vaadates on tulnud endalegi isu rattaload teha. Vaikselt olen rohkem bobbereid piiluma hakanud netistki, enamvähem ainukene rattastiil, mis mulle meeldib.
Ilus masin sul.

Nonii... pole aega saanud pikka aega siin enda siklist kõnelda, tegelt ega polegi midagi rääkida olnud, kuna pole temaga miskit teinud. Täna aga sain üle pikaaja jälle garaazipäeva teha. Hooaeg hakkab lõppema ja masina esimene hooaeg on üle elatud. Ei saa millegagi kurta, masin on mind ausalt teeninud (kolm korda üle õla sülitada nüüd ) ja loodetavasti veereb ka edasi ilma pirtsutamata. Ahjaaa paar korda olen põhjapeale jäänud manööverdamisel aga parkida on seeeest hea Järgmiseks talveks selle masinaga suuremaid plaane pole. Mõned pisiasjad on plaanis vahetada ja mõningad asjad väheke ümber muuta......tegin ühe klõpsu ka kinnituseks, et masin ikka liigub ja on ühestükis endiselt .

Mulle meeldib su ratta ede latern päris häästi! Kus säänseid saada oleks? Mul ka väiksed ideed selleks talveks, et ajan siin juppe vaikselt kokku.

tamm kirjutas:

Mulle meeldib su ratta ede latern päris häästi! Kus säänseid saada oleks? Mul ka väiksed ideed selleks talveks, et ajan siin juppe vaikselt kokku.

Antud helgiheitja pärineb HighwayHawk-i kataloogist , mina tellisin tartust Wild Ridersist selle.

Saul. Räägi kas sellise ilma mingisuguse pehmenduseta istme ja hardtail raamiga söites selg v perse valusaks ei jää?
Sul üks hooaeg nüüd möödas. Kuidas tundub?

Sorry. Avastasin, et eespool just selgitasid sama küsimust.

Mis sa Sportsteri paagi eest välja käisid? Nägin pildi pealt paari Savage'it sportsteri paagiga. Kuradima ilus nägi välja.

Päris odava hinnaga XS650 müügis> http://www.kiire.ee/?a=2&b=56461

Romka kirjutas:

Päris odava hinnaga XS650 müügis> http://www.kiire.ee/?a=2&b=56461

Selle oleks võinud isegi siia postitada http://www.estonianchopper.com/turg-f6/head-pakkumised-t131.htm , tegemist ju ikkagi ülihea pakkumisega!

nõndaks siis...see hooaeg ka juba omajagu ringi täristatud. Aga nagu ikka läheb miskit alati siis prse kui pole vaja... peale eelmist sõidukorda hakkas elektriga mingi kamm, ja siis hakkas uuesti tööle...täna õhta mõtsin, et läen teen väikse tiiru, aga ei tutkitki aku tühi, mingi elektri jama...kakkusin sis tsikle juppeks, niipalju kui el süsteemile ligi pääseks. sai siis uuritud, kuskilt tuleb vool peale ilma, et süüde sees oleks. Lõpuks jõudsin jälile, et el boxis üks vana pistik lühisesse läinud ja päris korralikku sulatustööd teinud. Niiet jh, vaja natuke taastamistööd teha, et asja liikuma saaks. Loodame, et saab homme õhtuks tagasi rajale ikka...

Võtan siis oma tsikliteema kokku. Masin teenis mind hästi paar hooaega ja olen igati rahul temaga... Nüüdseks aga on masin liikunud uutesse kätesse... müügi põhjus on kuna käed hirmsasti sügelevad ja tahaks midagi uut ehitada.. midagi konkreetset veel plaanis ei ole aga mõtted liiguva. Eks ole näha, kuulda kui ma midagi nikerdama hakkan.


Viimane pilt minu garaaziz..


Siim

Tohoh! Kuhu kanti müüsid siis?

Tim kirjutas:

Tohoh! Kuhu kanti müüsid siis?

Soome ugridele läks sedapuhku

Taaskord üks kaunis ratas meie seast siis lahkunud!