Ural bobber projekt

sul sellest ülevaatusega dneprist ka pilte on ?

http://picasaweb.google.com/IngmarSid/K650Dnepr#

mõned pildid siis. Tegemsit väga vanade piltidega. Praegu on ta liivapritsitud ja uuesti värvitud. Mõni päev võib ka uuemaid pilte.

Eile ajasin igaksjuhuks Uralile hääled sisse. Uued küünlad vaja tuua, siis peaks olema päris hea. Tõin ka uue õhufiltri. Tegemist mingi masina diisli küttefiltriga. Nüüd vaja uus filtri korpus teha. Paar muudatust tuleb veel, aga nendest praegu ei räägi

Garley õlipaagi tegemise kõrvalt keevitasin Uralile uued linnutapmis stiilis väljalaske torud. Sikli välimus muutub võrreldes eelmise hooajaga päris radikaalselt. Uued küünlad said ka ja nüüd käib päris hästi. Pilte nädala lõpus, kui kõik uuendused juba küljes.

Ural on uueks hooajaks valmis

Tuunisin veits mootorit, varem olid piibud ning piibujuhtmed erinevad, ühel pool oli NGk piip ja vene juhe, teisel pool oli MSD piip ja juhe, MSD vahetasin NGK piibu ja vene juhtme vastu, tulemus, mootor töötab palju paremini, ilmselt MSD piip/juhe ei sobi vene rattale.

Pole ammu miskit uut lisanud, ei ole ka palju juhtunud, eelmise hooaja tipp sündmus oli Urali raami pooleks murdumine. Selle kevade eesmärgid on raam kokku uuesti keevitada ning visuaalset muljet muuta esitule uue asendiga, mõte on tõsta tuli ca 20 cm kõrgema, nii et terve tuli oleks lenksust kõrgemal, ja sikli kõige kõrgem osa, võib näha päris bädäss välja.

kustkohast murdus ja mis asjaoludel?

Murdus diffri poolt ja suht diffri juurest, põhjuseks oli omaaegne keevis, suurem põhjus oli ilmselt omaaegne keevitaja (mina), Urali raami keevised olidki esimesed keevised, mis vist tegin ja seda elektrood keevitusega, nii et nüüd tuleb kindlasti parem.

Päris ammu pole Urali kohta midagi kirjutanud, aga pole palju ka muutunud, masin on olnud heas korras, palju huvitavaid seiku juhtunud. Tundub, et Ural on valmis saanud, ei oska teda kuskilt otsast enam edasi teha. Ma arvan, et see on hea.

üks huvitav video ka

https://www.youtube.com/watch?v=e_aRA1ZCc44

Lisan ühe pildi ka, praegusel hetkel on siis olukord selline, Iz 56 paak, M originaal lenks, summuti nimele prentendeerivad väljalaske torud. Mulle ta sellisel kujul meeldib.

https://picasaweb.google.com/IngmarSid/UralBobber?authkey=Gv1sRgCNHL-ba7rr60Gg

pilt on tehtud Tallinnas HTG custom ja tuuning showl Saku suurhalli juures. Ratas oli ka Tallinna inimeste jaoks väga põnev

Ei hakka uut teemat veel tegema vaid viskan siia ühe pildi, minu urali projekt siis. Kui asi veits rohkem valmis ja paremad pildid teen siis tuleb veits rohkem juttu ja pildimatrjali ka juurde.

https://2img.net/r/ihimg/photo/my-images/845/kolm.jpg/

Väga lahedad projektid. Ise teen panen praegu ühte bobberit kokku iz-49 baasil ja selline küsimus SIDile, et mille sadulat sa kasutasid (M-1-A või K-125?) ja kuidas kinnitatud on - äkki viitsid mingi foto üles visata? IZ-49 originaalkinnitustega sadul on minu projekti jaoks tõenäoliselt liiga kõrge ja tahaks mingi analoogse lahenduse leida.

Minu meelest on K-125 kui M-1a sadulad täpselt ühesugused, minul peakss olema M-1a pealt sadul. Kinnitamisest proovin pilti teha, masinad talveks üli tihedalt kokku pakitud, vast mahun vahele. Väikese venelased (125-te) sadulad on bobberi jaoks väga head, sadulavedrud on väga õige tugevusega, isegi auklikul kruusateel täitsa mugav sõita hardtailiga.

Ega fotoga kiiret pole, võin vabalt kevadeni oodata - ajan praegu muid vajalikemaid juppe kokku nagunii

Ega sul juhuslikult oma projektist mõnd pilti pole üles visata, ma olen ka üle poole elu ikka kõva Izhi mees olnud pakub väga huvi.

Väike Ural

Pilte praegu ei ole, sest see osa mis rattast olemas on vedeleb praegu osadena kuuris ja ülejäänud jupid, mida vaja, on alles minu peas ja praeguste omanike käes

Aga kontseptsioon on IZ-49 põhine bobber, väikeste modifikatsioonidega, IZ-56 või planeta 1 mootoriga.