Lumemiisu 2 ehk kuidas Ilmjärve küla Tatikas jr. teisele katsele läks

Ikka olen venitanud ja venitanud ja teen seda ilmselt ka edaspidi. Kuid siiski sain asjale reaalse alguse ning jõudumööda jätkan selle eesmärgi täitmist.

Räägin siis nimelt roomiku teisest versioonist, mida on olnud plaanis juba eelmisest talvest alates ehitada. Oleks võinud ju suvel juba valmis teha, st rege rautada, aga kus sa sellega. Selline asi tiigi ääres sillal lesides ei tule ju mõttessegi.

Küll aga käisin siis, kui lund maas ei olnud (oli siis ilmselt möödunud aasta kevad) rattaid toomas. Kahjuks ei olnud saada kuullaagritega versiooni. Need konkreetsed isendid on plastseparaatoriga rullide peal - ei süsti minusse just ülemäära palju enesekindlust.

Üritan oma tegemisega kopeerida ATV-del kasutatavaid roomikuid, ainsa erinevusena oleks kahepoolne kinnitus kiigele. Ka kiige tuleb teha uus üle 300mm laiale lindile.


Hetkel on ehitus sellises järgus:





Piltidelt puudub esimene ots, mis peaks endas sisaldama lindipingutuse atribuutikat koos suuremate 160mm läbimõõduga ratastega (nagu tagumises otsaski).

Nädalavahetusel treisin valmis ka vasakpoolse laagripesa ning lõikasin ära kiigekinnituse, eile sain kätte kaks laagrit veotähiku võllile (vaja oleks olnud neli). Veotähiku võlli joonis on olemas, aga minu senised sammud on igalepoole mujale, kui treipingini viinud. Ka veotähiku mustandid on välja lõigatud ning laskevalmis. Nüüd oleks vaja ainult tubli pealehakkamist.

Tähik hakkab ideekohaselt väljanägema midagi sellist:

Tuues korrapärasust sellesse niigi kaootilisse ettevõtmisse, lisan visandi, milline on mu nägemus asjast, et tekiks mingisugune ülevaade. Mõttes ma olen selle asja juba kümned korrad valmis ehitanud ja sealjuures ma ei valeta.

Paremalt vasakule on esimesel pildil otsvaade, perspektiiv ja erinevad variandid roomikuhamba lahendustest. Eriti kuum oleks pildil ülal hammakas-piduriketas lahendus, kuigi ma ei ole selles kindel, et tavalise tihenditeta keti ja õli kooslus pidurdamisomaduste parandamisele nüüd kaasa aitab.. Eriti veel siis, kui lumes sõitmisel peaks justkui tihemini ketti õlitama.




Täna tegin tegelikult midagi valmis ka - lõpetasin veovõlli ära. Katsetasin selle käigus esmakordselt enese jaoks treipingis freesimist, millel oli ka reaalne tulem loodetavasti funktsioneeriva atribuudi hüvanguks. Kuna mul pole mingit spets agregaati detaili terasupordis kinnihoidmiseks ehitatud, pitsitasin võlli otse ilma igasuguse halastuseta poltide alla kinni. Ega ma siin mingit hindelist tööd ei tee, et pinnad täketeta peavad olema.




Ja pesa sai täitsa kena:

Sul ikka maruhea järjekindlus! Ootan huviga juba selle projekti edasist käiku..
Mis järgmine arenguhüpe peale seda roomikut? Hakkad roomiku jaoks spetsaalprofiiliga kummi vormima ja sulatama
Edu igastahes nikerdamisel

Ma nüüd võin mõnusalt puusse panna oma jutuga rääkides vanade rehvide taaskasutamisest ülessulatamise näol, aga just vanu rehve on meil siin kunagisest silotegemise aegadest terve hunnik. Kõike võiks ju proovida, miks mitte siis roomiku valmistamist.



Täna venitasin oma laisa kere tegevusse ja sain ka midagi tehtud.

Minu ettevõtmine läks jälle kahepoolse raami valmistamise teed, alloleval pildil on näha alusraami üks ühenduskohtadest:


Siin on alumise osa üldpilt. IZi hammakas on lihtsalt otsa visatud, reaalselt tahaks seda hammikat ka põhivõlli otsas realiseerida. Eks näis.


Teiseltpoolt. Keskmised torud olid laagripesade positsioneerimiseks, need eemaldan pärast raami keevitamist.


Veel üks pilt kiilusoonest. Varem selle peale ei tulnud, aga oleks võinud ka koonused peale treida. Eks tuleb hiljem teha.


Võllile tuleb peale treida veel flants, muidugi suurem, kui pildil.

Eile jõudsin valmis raami liigendiga esiotsa, mis hakkab toimima lindipingutusena. Keermelatt hakkab kinnituma kõige esimese rattapaari võlli tsentrisse (pildil traadiga). Treida on vaja veel kogus erinevaid pukse.


Üldpilt asjast hetkeseisuga.

Lisan ühe pildi, mis näitab lindipingutuse mehhanismust. Ei ole veel loobunud mõttest sõita mootorrattaga lumel ja lumes.

Väike idee Lumemiisu 3 projektile ehk

Viimasel ajal toimunud arengud:

• Ketiratta ja veotähiku kinnitused - treitud flantsid
  
• lint - kasutasin ära eelmise miisu jaoks väänatud vinklid, kasutusse läksid nelja vana talverehvi protektorid
  
• raamipikendus - et jalajälg suurem oleks

Pildimaterjal:



Piltidel lint veel lõplikult ühendamata ja parajaks lõikamata. Esialgu tundub, et see versioon ei tohiks ummistuda. Peavalu valmistab pisut selle agregaadi kinnitus tsikli külge, nimelt ei taha piduriketas kuskile mahtuda. Tuleb kõvasti kompromisse teha.

uhke kuupäev on esimesele pildile jäänud...aga lint on ise päris massiivne, oleks huvi seda juba lund mõõtmas näha

Raami algus on paigas, ülaosa on vaja veel koos vahevõlliga paika panna.

Töötab. Aga vajab veel modimist.




Kõige suurem probleem on labade jaoks piisava ruumi puudus, mis tuleks lahendada piiraja paigaldamisega roomiku esiotsa.
Labad lähevad ka mõnest väiksemast tuisuvaalust üle sõites vastu tagaamordi lingisüsteemi alumist liigendit ja juhtub nii:


Ülekanne funktsib, erinevalt eelmisest. Sai enam-vähem sirge; ja IZi hammakad õigustavad ennast:


Pühadeks kingiti mulle uus veotähikute paar, ei näidanud pärast tänast kasutamist ühtegi väsimuse märki:


Sellises vaates tundub asi lahmuutin, aga tegelikult võiks puudri jaoks veel laiem olla kui praegune 320mm:


Suusk on ajutiselt külge pandud, see tuleks asendada mõne laiema isendiga. Konkreetsed lühikesed vinkelprofiiliga veolabad sooviks välja vahetada
üle lindi ulatuvate u-profiil labadega, mis teeks sõidu sujuvamaks ja lindi monoliitsemaks. Lisaks oleks vaja teha veel pidurikettale ühenduspuks ja
pidurisuportile kinnitus.

Ja veel oluline puudus on mootori väike kubatuur. Võiks olla vähemalt 250cc. Siis oleks täitsa vahva vist lumes hullata...

Päris kiire progress! uhke värk
võibolla on kuskilt läbi käinud, aga mis materjalist veotähik on?

Tähik peaks mingit sorti plastikust olema; millisest täpsemalt, seda ma ei tea.

Kasutades Sauli väljendit - mõõtsin täna lund:


https://www.youtube.com/watch?v=DBeMJFtskx8


https://www.youtube.com/watch?v=qOEOcZ1GWEc