XJ-900 chopperiks

Esimene tsikkel millega kulgesin oli yamaha xj-600, peale seda oli veel igast saane millega kärutasin kuni avastasin et tänavatel oli juba liiga palju samasuguseid motikaid, kuna halli massi ära kaduda ei tahtnud otsustasin ühe motika veits teistsuguseks ehitada. Kuna yamaha xj-600 jättis hea mulje ostsin omale veits suurema mootoriga yamaha xj-900, 1983 aasta, 72 kw r4asetusega, see siis kardaaniveoga ja veidi suurema mootoriga selline isend sai ikka igast lollusi aretatud enne kui kevad kätte jõudis ja tsikkel vaja maanteele ajada. Välja kukkus esialgu siis selline bobberi stiilis rotikas. Novot nüüd aga jälle sügis käes ja üritan töö ja kooli kõrvalt tsiklit veidi ümber tuunida. Tegelikult asub pool teemast nüüd eelmisel lehel motokuuris, aga üks hetk tundus see foorum mulle oma täitmata väljadega parem paik kuhu kirjutada. Nüüdseks olen tagumikku muutnud veidi, paagi ehitasin ise (keevitasin laiemaks ja muutsin täiteava asukohta). Muudan esihargi kaldenurka veel, kogu esihark on iseehitatud 80 ndate HD sportsteri hargist mis originaalist veidi pikem ja laiem. Tsikli kõrgus maapinnast hakkab olema u 10cm, roolikannu nurk rake 45 kraadi (suht hardcore) samuti ka ligilähedale 6 tolline trail. Muidugi tuleb veel ja veel igasugust ninni nänni ehitada. Siia viskan vahest pilte üles ja muidugi siia samasse fooumisse tulevad paremad pildid ja jutt. Kui viitsimist ja veidi aega kajastage enda projektegi siin. Kuna elutempo on kiire ja vaba aeg on vaja garaazis veeta siis ei ole aega teiste garaazides käija projektide kulgu jälgimas.

kasulik link http://www.rbracing-rsr.com/rakeandtrail.html <----sealt leiad veel palju muidki põnevaid asju

see saab olema ikka väga kange tsikkel.Aga mis värvi kavatsed teha ta.Ega ometi samasugust kollast ?Ja selline asi hakkas ka huvi pakkuma , kas tagarattaga ka mingit plaani oled pidanud?Nt midagi laiemat sinna paigaldada.Ja mis ARK sellisest ümberehitusest arvab?Igatahes edu ja jõudu sulle.

Hetkel on epokrundi kollane värviks, seda pole veel välja nuputanud mis värvi ta lõpuks tuleb...Tagaratas jääb samaks ja ei häirigi eriti et see nii kitsas on, võiboll mahutan veidi laiema rehvi sinna. Arkiga on mul ammu asi kombes masin on arvel

SANDER kirjutas:

Hetkel on epokrundi kollane värviks, seda pole veel välja nuputanud mis värvi ta lõpuks tuleb...Tagaratas jääb samaks ja ei häirigi eriti et see nii kitsas on, võiboll mahutan veidi laiema rehvi sinna. Arkiga on mul ammu asi kombes masin on arvel

Ehk pajatad lähemalt kas vajasid mingeid lubasid ka?

Formaalselt on tegemist ju originaal xj-900 ga. Ark onudega suhtlemine läheks liiga keeruliseks

Ise teen ka samamoodi

Sumpas miskised sõelad ka on või on straight forward TÜHI TORU?

agent007 kirjutas:

Sumpas miskised sõelad ka on või on straight forward TÜHI TORU?

Võin öelda , et täitsa tühjad torud,,,,olid ka miskised hübriid sõelad , mis sealt väga kiirelt minema lendasid

SAUL kirjutas:

agent007 kirjutas:

Sumpas miskised sõelad ka on või on straight forward TÜHI TORU?

Võin öelda , et täitsa tühjad torud,,,,olid ka miskised hübriid sõelad , mis sealt väga kiirelt minema lendasid

Aga kuidas tühjad torud mõjuvad mootorile? Ma ei mõtle võimsuse poole pealt, vaid hoopis ega ta miskit ära ei riku/põleta?

segu läks lahjemaks ja põletab klappe (naised saunas ütlesid nii ), peale sumpade ära võtmist läksid tuletorud siniseks tõenäoliselt ka kuumem mootor. Peab düüsid vahetama või aitab lihtsalt uuest reguleerimisest ei tea seda veel.

Oot sa jätad siis ikkagi taha amordid alles? Kunagi sa rääkisid minuarust midagi, et teed hardtaili või see oli mingi teine saikel sul?

jah ühe suve sõitsin kui tagaamortide asemel olid jäigad torud ei olnud just minu jaoks. See oli ka üks põhjus miks uuesti ümber ehitama hakkasin. Enam hardtaili ei taha, enne kui asfalti augud kadunud pole.

uusi pilte. Esihargi nurk 45 kraadi 3kraadi prillides.

Räägi kust esilaterna said? Mis hinnaks kujunes? Otsin endale ka mingit valgusallikat ette.

sellel rattal oleks jumet kui tagarehv oleks vähemalt 240, päris täpselt ei mõista miks sa selle originaaliga üldse jändad

Soultrain kirjutas:

sellel rattal oleks jumet kui tagarehv oleks vähemalt 240, päris täpselt ei mõista miks sa selle originaaliga üldse jändad

Sobiks lai rehv päris korralikult, aga selle isendi puhul on häirivaks teguriks kardaanivedu

SAUL kirjutas:

Soultrain kirjutas:

sellel rattal oleks jumet kui tagarehv oleks vähemalt 240, päris täpselt ei mõista miks sa selle originaaliga üldse jändad

Sobiks lai rehv päris korralikult, aga selle isendi puhul on häirivaks teguriks kardaanivedu

Mõtlesin, et kardaanvedu on just parem ümber teha. Parem kui ketti.
OT: Oleks mul endal kardaaniga old. Oi bljaa, ma oleks sinna sellise lahtise kardaani pannud. Mingi kardaaniristi ka keskele. See oleks vägev effekt!

Kardaan tehakse ümber rihma peale kui plaan laia rehvi kasutada. Mul endal on hetkel mingil määral käsil teema (ei ole veel otsustanud kas teen või ei) kus VZ800´l saab olema all originaal tagumise 150 asemel see: http://www.bikernet.com/avon/widetire2001-1.asp Avon 230 lai roadrunner, VZ800 on muidugi ketiga ratas

Soultrain kirjutas:

Kardaan tehakse ümber rihma peale kui plaan laia rehvi kasutada. Mul endal on hetkel mingil määral käsil teema (ei ole veel otsustanud kas teen või ei) kus VZ800´l saab olema all originaal tagumise 150 asemel see: http://www.bikernet.com/avon/widetire2001-1.asp Avon 230 lai roadrunner, VZ800 on muidugi ketiga ratas

Pole ise kohanudki kuskil sellist ümberehitust kardaanilt rihmale, äkki sul miskit infomaterjali jagada selle kohta.

siin samas foorumiski ju üks k-750 kardaanilt ketipeale tehtud. Kardaanivedu ja lai tagaratas pole ka midagi võimatut. Lai tagaratas aga ikkagi newstyle chopperite teema mina aga otsustasin nii jätta, kuna innustust ja ideid leian cb-750 st ehitatud chopperitest mis enamik ikkagi oldschool masinad ja kitsa tagarattaga, mulle meeldib . Järgmise tsikli teen teistsuguse .
Kuulus chopper captain america, filmist easy rider samuti vanakooli kitsa tagarattaga loom, pildil pole küll päris sama ratas aga taoline stiil.


Tule ostsin kurtna laadalt, aga käi tartust autoringist läbi, seal kah valik (pead tellima muidugi). Päris lahtist kardaani nüüd küll ehitada ei saa, või siis pead taguhargi täielikult uue ehitama. Tal toimib tagahark kardaani tunnelina ja reduktor täidab ka kiige ülessannet.

Soultrain kirjutas:

Kardaan tehakse ümber rihma peale kui plaan laia rehvi kasutada. Mul endal on hetkel mingil määral käsil teema (ei ole veel otsustanud kas teen või ei) kus VZ800´l saab olema all originaal tagumise 150 asemel see: http://www.bikernet.com/avon/widetire2001-1.asp Avon 230 lai roadrunner, VZ800 on muidugi ketiga ratas

mu naabrimehel on marodööril 200ne papu taga, kui huvi võid vaadata, velg on igastahes ringi tehtud, panin nda oma kõrvale, vist on kiige ka laiem...aga täpselt pole aru saanud...igatahes ketirattad peaksid küll nihutatud olema

Njah kui üldse tegemiseks läheb siis dragbike.ee poisid pärnust võtavad mu ratta saba ehitamise ette, velg tehakse laiemaks ja peale läheb kõige laiem rehv, mis 15" jaoks üldse toodetud on, Avon 230. Töö suhtes on kokkulepped juba olemas, ainuke asi mis veel takistab, on see et vb tekib lähiajal marauderi asemele üks 1400 intruder, mille tulemuseks tahaks sel juhul saada juba väga kõvat. U sellist: http://ocms2.hannecke-its.de/lmc/export/sites/default/Imagedb/files/images/ModificationsImages/ROADRUNNER4.jpg
Ma olen sellise suhtumisega lihtsalt et kui juba siis JUBA, igasugused väiksed modid ei eruta absull

[

tore mind rahuldavad ka pisikesed modid, kui neid nii nimetada saab. Kui kunagi v2 peale üle peaksin minema siis marauder just üks lemmikutest, aga räägi siis teistele ka kui ehituseks läheb ja pilte eralditeemas

jälle võib 8 töötundi minu tsiklile juurde kirjutada. Mina mõõdan tsiklil väärtust minu enda jaoks just ehitamiseks kulunud tundides mitte rahas tagumise poripüüduri kinnitusi ja muid vidinaid (pidurisüsteem, lenksud, igast kronsasi jne...)valmistan juba teist nädalavahetust. Korra õnnestus juba mul põlema minna. Lõikasin veidi kangemat materjali, tõenäoliselt oli ka sädemed kuumemad, peale minutist lõikamist hakkas lõuaotsal maru palav... viskasin pilgu kõrvale, kurivaim jope juba leekides ...edaspidi olin ettevaatlikum võtsin tüki 10 mm rauda ja lõikasin poolkuukujulised kronsteinid, nii kannatab hädakorral tagumisel poriplekil istuda .

HÜVA LEILI!!!! võiks vist laupäeva õhtul soovida...ja muidugi külma õlut