Fiat V6 powered chopper

Tere!

Hakkaks siia siis vaikselt oma projekti nn. talletama.

Mõte on siis selline, et kasutaks nüüd seisma jäänud Fiat Croma 2.5 V6 mootori ära.

Power: [KW(hp)/RPM]: 119(162)/5800
Torque: 157.1/4500 lb-ft/RPM (213/4500 Nm/RPM)

Mõte hakkas jooksma nähes sellist asja netist > LINK

Konkreetne mootor siis mis mul olemas:



Käigukast on üks suur murelaps, millist siis nimelt kasutada. Vaadates V8 choppereid siis neil on seal automaatkastid.
Kuskilt aga ei loe välja täpsemalt mis ja kuidas see asi seal lahendatud on.

Raami poole pealt on kavas teha uus raam 0st. Mõnda olemasolevat modida ei soovi, kuna see ei meeldi nii ARKi inimestele kui ka mulle.

Mainiks ka selle ära, et tagarattaks on plaanis kasutada auto valuvelge 17" ja mõnda korraliku laia (255-285) tagarehvi.

Aga hetkeks kõik...

Antud lingi all olev masin on küll väga raju!...edu tegemistes

Nii....põnev........ oli omalgi kunagi selliste suure automootoriga tsiklite kohta mõtteid ja kõige mõistlikum lahendus oligi peaeegu sama mis boss hossidel.

Võtad esisilla veoga autolt mootori koos kkastiga.... keevitad käigukastiga ühes tükis oleva diffri 100% lukku... seal kus enne oli üks pooltelgedest sealt tuleb sinu tsiklil nüüd kardaan... Nüüd tuleb leida aga nurkreduktor 1:1 ülekandega ja sinnaotsa tagaratas.

Osadel boss hossidel või kui mitte neil siis vähemalt v8 mootoriga tsiklitel kasutatakse igatahes taolist süsteemi.

Kuna su teema päris huvitab mind siis kasutasin oma suurepärast kunstiannet ja joonistasin sulle paintis ilusa pildi

Ootan huviga huvitavat arutelu

Mainiks ära, et endal jäi asi pooleli just selle reduktori pärast.... enamvähem mõistlike parameetritega reduktori saaks saksamaalt tandlerist, kuid selle hind 17 000 meieraha pani mõtlema

Boss'id on 2'e käigulised.
Sellise mootori ja -jõu juures pole rohkem vaja.
Ehk mingi vana willise 3'e käiguline? Peaasi, et kompaktne oleks.

edu

edu tegemisel. Asjaga tuleb ikka päris korralik pusimine, aga peamine on pealehakkamine.
Vägev loom võib sellise mootoriga tulla.

Sander tänud idee eest

Ootaks ideid käigukasti valiku kohapealt. Olen pead murdnud, otsind netist nii üht kui teist... Endal jäi valikusse 4 käiguline mõni USAka kast või siis AR automaat.

Natuke vahepeal ka muud juttu... Nimelt sai ära otsustatud rehvide ja velgede valik.

Kui asjad käes siis ka pilti... Tagumine 330/30 R17.

FiatV6 kirjutas:

Sander tänud idee eest

Ootaks ideid käigukasti valiku kohapealt. Olen pead murdnud, otsind netist nii üht kui teist... Endal jäi valikusse 4 käiguline mõni USAka kast või siis AR automaat.

Natuke vahepeal ka muud juttu... Nimelt sai ära otsustatud rehvide ja velgede valik.

Kui asjad käes siis ka pilti... Tagumine 330/30 R17.

Läheb käiku selline lahendus? Kasuta siis sama fiati kkasti.
Uurin isegi põnevusega alati igast reduktoreid, aga tõenäoliselt mõistliku hinna/vastupidavusega sellist reduktorit ei leia.

Fiati kk kasutada ei saa, kuna see on omadega õhtal ja remont oleks suhteliselt mõttetu. Pigem sihin automaadi poole.

Krt, mul läks selle pealkirja peale juba kõvaks

Aga käigukasti teemasse ka.
Kas tegelikult selle mootori puhul on käigukast üleüldse vajalik?
Võimu tundub olema piisavalt, et ühekäigulisena madalalalt lennata

Olen mõelnud jah nn. ühekäigulise peale aga ei tundu just kõige arukam mõte. Pöörded liiga kõrged jne. Mida madalamalt mootori käima saab sõidu ajal seda parem. Suunitlus ikkagi kulgemise pill mitte kiiruskatseteks.
Hetke seisuga arvan, et otsin mõnest romulast või kui kellegil mujal pakkuda Alfa Romeo või analoogset automaatkäigukasti (4 käiku).
Sai ka pead murtud selle üle äkki oleks võimalik kasutada Fiati enda manuaalkasti aga igasugune sidurilahendus ja käiguhoovastik on liiga ulmeline, et seda selle masina peal aretama hakata. Esimeses postituses antud lingil kus on Alfa Romeo V6 mootoriga tsikkel on kasutatud küll HD käimarit jne. aga...

Lisaks üritan ka jätta asja ikkagi pritsega mitte karpadele üle minna. Eks näis mis saama hakkab. Originaal aju arvatavasti kaob ära, asenduseks MS või VEMS.
Seda ka teatud põhjusel, et see ei hakka mitte kohe käima bensiini peal (E85).

Over and out hetkel...

FiatV6 kirjutas:

Olen mõelnud jah nn. ühekäigulise peale aga ei tundu just kõige arukam mõte. Pöörded liiga kõrged jne. Mida madalamalt mootori käima saab sõidu ajal seda parem. Suunitlus ikkagi kulgemise pill mitte kiiruskatseteks.
Hetke seisuga arvan, et otsin mõnest romulast või kui kellegil mujal pakkuda Alfa Romeo või analoogset automaatkäigukasti (4 käiku).
Sai ka pead murtud selle üle äkki oleks võimalik kasutada Fiati enda manuaalkasti aga igasugune sidurilahendus ja käiguhoovastik on liiga ulmeline, et seda selle masina peal aretama hakata. Esimeses postituses antud lingil kus on Alfa Romeo V6 mootoriga tsikkel on kasutatud küll HD käimarit jne. aga...

Lisaks üritan ka jätta asja ikkagi pritsega mitte karpadele üle minna. Eks näis mis saama hakkab. Originaal aju arvatavasti kaob ära, asenduseks MS või VEMS.
Seda ka teatud põhjusel, et see ei hakka mitte kohe käima bensiini peal (E85).

Over and out hetkel...

Tseki seda Tatra V8 tsikli käigukastijuttu. Ehk on abi, sest projekt on ju mõnesmõttes analoogne.

http://74.54.120.132/dbbp/coolest/tatra/tatra.html

siin minupakutud lahendus poolikul http://www.zapek.bb4u.pl/temat-vt269.html Niipalju kui google translatori abiga tuvastada suutsin käibki selles teema pidev arutelu kust leida sobivat 1:1 või lähedase ülekandega nurkreduktorit