Võrri esipidur

Niinii.

Tegin juba ühe postituse alumiiniumi sulatamise teemasse, läheks siitkohalt selle toorikuga edasi.

Mis ma sellega siis peale hakkasin?

Üks paganama hea hetk tuli selline karvane mõte, et ehitan enda võrrile ette ketaspiduri. Ja alumiiniumist toorik saigi just selle tarvis valatud.

Alustasin sellega, et peksin natuke venda ja käskisin tal (tegelikult ei peksnud, aga müksasin, ja palusin kenasti) rolleriklubist mõne vetsupoti esipidurisüsteemi otsida (pump + voolik + suport/silinder). Sai siis kahasse sealt nänni tellitud, lisaks sellele ärisin talt veel ühe rolleri ketta ära.

Lähemal uurimisel selgus, et ketas on liiga väikse läbimõõduga, siis saigi natuke suurem asi valmis meisterdatud (pildid siis töötlemise järjekorras):

Ketas pärineb iseenesest Peugeot' 206 tagaotsast, sai küljed ja serv sirgeks ja sisu välja treitud. Avade asukohad märkisin peale treipingis. Selline seksikas värv teenib praktilist eesmärki - autode pidurikettad roostetavad kätte ära.

Kõva tehnoloog nagu ma olen , tegin ka joonise kõige enne valmis.

Tasapinnaline: Ja ruumiline:

Sellise suure läbimõõdulise ketta jaoks tuli välja mõelda kinnitusviis. Läksin loogilist rada ja otsustasin kasutada vahetükki ning selle rummu sisse poltidega kinnitada.

Ja nüüd jõuangi vahetükini (pildid jällegi töötlemise järjekorras):


Pöörasin tooriku teistpidi (seesmine ava jäigi selle tulemusena võbelema, nagu arvata oligi, vahetüki rummu sisse kinnitamine toimus aga viimase töötlemise käigus tekkinud pindade järgi) ja sealt läks töö edasi:


Ja uuesti teistpidi (nüüd juba ketta tsentreerimisrõngas ja rummu sisse kinnituv pind olemas, vaja ainult üleliigne maha treida):


Väike test kettale ja suportile, kõik on jonksus ning ruumi jagub:


Kõige hullem oli hakkama saada selle siiliga:


Õnneks sai velg tagasi paika (mitte küll rinka- vaid töristamiskõlbulik) ja silindri/suporti kinnitusklambri valmistamise aeg oli käes:


Klambri tegemiseks lõikasin suurema terastoru keskelt lõhki, treisin silindri kinnitamiseks puksid ja klambri paigal hoidmise jaoks tegin aasa, keevitasin asja kokku ja sai vinks vonks.

Paar pilti ka kasutatuna:


Sai täiesti toimiv asi. Klambrit tuleb ehk tugevdada, aga muidu töötab nagu loom.

Loodan, et keegi saab siit inspiratsiooni ise millegi huvitava tegemiseks. Jõudu ja peatse kõnelemiseni!

Väga nizevo töö. Huvitav kui kaua see alumiin kestab, kuid töö ja kogu idee suurepärane.

Tõesti väga inspireeriv ja hea töö...

donn kirjutas:

Alustasin sellega, et peksin natuke venda ja käskisin tal (tegelikult ei peksnud, aga müksasin, ja palusin kenasti) rolleriklubist mõne vetsupoti esipidurisüsteemi

ennemaste kutsuti neid föönideks, aga no las olla pealegi vetsupott

Tulemus on ju priima