Harley bobber

Täna said oma lõpliku konditsiooni jalaraud, akualusega tegelesin jupp aega. Oli igavene tegemine, et tüüp porika ja raami vahele ära hakkaks mahtuma, aga sai paika. Sadul sai nipukatest lahti lõigatud ning korralikult poltidega kinnitatud. Tagatuli ühes numbti ja numbrialusega leidsid endale koha. Tagapiduri supportit hakkasin ka kinnitama, kuid see jäi pooleli, ei viitsinud täna enam. Homme panen supporti paika, siis veel väljalaske torud teha. Olekski peaaegu ratas uuesti lahtivõtmiseks valmis, kuid õlitpaak veel puudu. ilmselt selle taha jääb siis masin ka mõneks ajaks seisma.

sa kh suht hiline, aga edeneb võimsalt..ega palju polegi enam jäänd ja kaugel see kevadki enam on
Jõudu!!!

Tehtud kahe viimase päeva jooksul: tagapiduri support eeskujulikult installeeritud, väljalasketorustik on valminud, shotgun stiilis, jalarauad on nüüdsest funktsionaalsed, ehk saab käike lülitada ja pidurdada, keevitust parandatud, nüüd keevitab peaaegu ise. Õlitünn leiab lahenduse nii, et teeb ise, USAst tellides liiga kallis ja peab kaua ootama. Homme õhtuks peaks saama ratta uuesti lahti võtta ning reedel äkki liivapritsi suunata.

mõned pildid ka siis juurde.

http://picasaweb.google.com/IngmarSid/HarleyBobber#

viimaste hulgas siis, näha summutid, taga tuli, akualus koos akuga ja jalarauad.

Kas sumpsitorudes midagi sees ka või tühjad torud?

sumpsitorud on täitsa tühjad. Peaks jääma ilus hääl.

Hea töö Ingmar, paras pahalane sünnib siit

Kuhu kadus ahviriputi?

ahviriputi raiserid ei ole veel kohal, seni kuni ei saa toda külge panna tsuskasin emmi lenksu, ilma lenksuta nägi imelik välja, aga kui masin valmis saab, siis kindlasti riputiga.

vääääga ilus aparaat! eriti see jäme esirehv sobib sinna imehästi!

SID kirjutas:

ahviriputi raiserid ei ole veel kohal, seni kuni ei saa toda külge panna tsuskasin emmi lenksu, ilma lenksuta nägi imelik välja, aga kui masin valmis saab, siis kindlasti riputiga.

Tubli!

Õlipaak leidiski endale lahenduse. Jupp saunakorstan toru Bauhofist, üks vana tulekustuti, rellakat/keevitust ja saab hakkama. Päris valmis veel ei ole, kuid raami külge kronsad on tehtud. Täna peaks kätte saama lenksu raiserid. Paneb lenksu korra külge ja teeb pilti ja siis saab uuesti lahti võtta.

jõudsin just garagest tagasi, kell on 2.09 . Ratas on uuesti lego. Viimased keevitused mis oli vaja teha jõudsid lõpusirgele. Paar rauajuppi veel lõigata ja lisada, veits siit sealt lihvida ja siis liivapritsi ning pulbervärvi. Kui tuleva nädala lõpuks peaks värvitud pulgad uuesti kätte saama, siis oleks küll nagu graafikus. Selle aasta kevad vist soosib laisavõitu ehitajaid.

Viimsed keevised tehtud ja lihvitud. Raam ja muu pudi padi pakitud ilusti Camaro pagassi, et juba hommikul liivapritsi sõita.

Saime asjad reedel värvimisest kätte, eile õhtul/öösel sai peaaegu uuesti kokku. Ise tulemusega väga rahul.

SID kirjutas:

Saime asjad reedel värvimisest kätte, eile õhtul/öösel sai peaaegu uuesti kokku. Ise tulemusega väga rahul.

hea kuulda, et asjad liiguvad kiirelt....kui aega üle jääb, tulista mõni pilt kah.

õlipaak sai täna lõplikult valmis, teised tüübid tegelesid sel ajal elektriga. Starter jub funkab, kuid seltsimees säde veel puudu. Aga selle nädala sees see masin sõitma hakkab. Pilte pole jõudnud tükk aega teha, aga küll saab ka neid lähitulevikus.

Garley läks täna käima ja tegi väga ilusat häält

Teed meile videokest kah? Soov on meil kõigil kuulda ilma kahtluseta.

Nii, masin on lahinguvalmis ja täna sai esimesed sõidud tehtud. Filmimise ajal sõitsin moskvaga kõrval ja filmisin telefoniga. Aga Garleyga oli ülikõva sõita Siit siis paar videot kus peremees ise sangas.



Üks väike lõik veel



Loodan, et ka teile meeldib!!!!
Ja muretuid kilomeetreid ka muidugi!!!

Ai, krt, head hääled!

Jube mõnus lött lött lött on vahepeal

Õnnitlused masina valmimise puhul! tõsine bobber, vast varsti kohtume tänavatel

Valmis sai jah teine. Nüüd tuleb veel lubade tegemisega kiiresti pihta anda. Aga varsti kindlalt trehvab, Ural ka varsti jälle lahing korras.

selline näeb see Garley praegu välja, masin on toiminud väga kenasti, vahepeal muutus mootor 1200-ks.