Tim: Suzuki Savage

Sattusin siis täna jälle garaazi. Esimene kiht vaiku oli ilusti ära kuivanud ja sai ratta peale visata. Hetkel pole ta veel sellise kujuga, kui vaja. Panen veel ühe kihi peale ja siis hakkan vormi looma.









Korraks tekkis ka möte, et jätaksi porika selliseks krobeliseks nagu see klaasriie on. Teeks kuskil nelja kihilise ja ei pahteldaks ära, vaid sinna peale kannakski värvi ja laki. Ning teeks ka teised detailid selliseks. Paagile paneks ka 1 kihi vaiku ja riiet ning värviks ära. Vöiks jääda väga huvitav.

apehanger on ikka brutaalne

Selline iste nt parseldati maha mulle 50 krooni eest. Tartus jalgrattapoes töi vana tagantruumist välja vana trenažööri sadula. Müüs mulle siis odava hinna eest ära ja garaazis proovides, istus see ideaalselt ratta peale. Pean ta ära nahatama, metall aluse tegema ja vedrud kinnitama. Vedrud sain samast poest 10 kr/tk.

SAUL kirjutas:

apehanger on ikka brutaalne

Kui juba siis juba

Väga viis näeb välja selle suure lenksuga ikka .

Väga viis üldmulje on.
Selline veidike keskmist sõrme lehvitav
Aga tõesti, jätka samas vaimus ja kaalu igasugusied pöörasied mõtteid mis pähe tuleb, need võivad vahel täitsa head olla.

Tegelane kirjutas:

ja kaalu igasugusied pöörasied mõtteid mis pähe tuleb, need võivad vahel täitsa head olla.

Täna vötsin otsuse vastu, et minu ratas ei tule, nagu valdav enamus, sileda paagi ja porikaga, vaid krobelisena. Panen paagile ühe kihi vaiku ja klaasriiet ning detailid lähevad kirsipunase värvi ja laki alla.

Minu meelest on see lenks täielik overkill, aga kuna see on lihtsalt nii sõge siis plusspunktid selle eest.

Extinction - kes selle nime taga tegelikuses seisab! Minagi siiski ju põltsamaa inimene!

Et ma varem selle peale ei tulnud... esimese lehe teisel pildil ju väga tuttavad objektid! Sellest kohasl asun linnulennult ~450 m kaugusel, teisel pool Pajusi mnt-d. Mitu aastat on mööda läinud, aga käisin kunagi nende samade garaazibokside vahel, kus ratast pildistatud on, oma Planeta 5-te salaja proovimas!
Ega mind eriti ei tunta, vaikne omaette nokitseja nagu ma olen, aga nimeks Kristjan.

Noonäed! Eesti on ikka väike!

Üle pika aja sain jälle garaazi. Viskasin porikale teise kihi vaiku ja klaasriiet peale. Ootan kuni kuivab, siis saan löpuks vormima hakata! Löikan kuju välja ja hakkan sobitama. Siis saan edasi vaadata, mitu kihti veel panen jne jne jne.



Pildilt ei ole kül hästi näha, aga minu mitu aastat katki olnud piduri ja peegli kinnitus sai jälle terveks. Lasin kinni keevitada. Lakk tämbas kül mustaks, aga pole hullu. Vajab pisut viilimist ja ongi valmis. Milleks raisata uue peale 200 - 300 kr.



Seda ka, et ei ole just köige meeldivam garaazis tsiklit ehitada, kui väljas on -25'C külma.

Millised garaazid teil siis on, et lausa võtmed ja seinad jääs??? Mul garaaziukse all isegi 3cm pilu, täitsa soe sees...kuigi kütteelementi pole vist kunagi selles gaarazis olnud. Külma ka ikka -20 siinpool.

Nagunäed, nii külm on ikka et kolmel võtmel üks pool küljest kukkunud.
Ega pole jah just väga remondi ilmad hetkel.

Natukene läbustan teemat enda garaasi jutuga. Kunagi sai sinna kahesajasest vaadist tehtud küttekolle, ketas sisse, ehituspoest miskine riiv ja inged, resti tegin perfovinklitest et toekam oleks. Korsten vanametallist - 3,5 m toru, läbimõõt 100mm hinnaks 25 raha. kokku läks umbes 400 eeku + nokitsemine Ja olemas!

Täna sain kätte oma kauaoodatud mootoris asetseva tikkpoldi peal asetseva kummust punni (korgi)! Maksis teine 130 kr ainult!

Panin korgi paika, eemaldasin vana hermeetiku, panin uue kihi hermeetikut peale ja saingi hakata mootorit kokku panema. See tähendab, hakata umbes 15 polti kinni keerata.


Lasin valmistada istme aluse. Sinna vaja kinnitada veel vedrud ja esimene kinnitus keelena.




Täna sai tehtud ka esimene sisselõige porikale. Kiirelt relakaga servad maha. Tuleb veel hoolikalt mööta ja vaadata, et milline on löplik kuju. Siis tuleb välja löigata ja servad lihvida.

Ilus

Porikas on täitsa mahe ja üldmulje hetkel väga paljulubav.

Kui suureks sa selle porika maksumuse hindad - just materiali kulude poolelt?

Väga väga vinge näeb välja. Sadul sobib ka suht. On ka mugav? Pika peale äkki väsitab ära tagumendi?

Extinction kirjutas:

Kui suureks sa selle porika maksumuse hindad - just materiali kulude poolelt?

Hetkel ei oskagi niiviisi öelda, sest mina olen klaasriide ja vaigu söbra käest saanud!

OnkelMats kirjutas:

Väga väga vinge näeb välja. Sadul sobib ka suht. On ka mugav? Pika peale äkki väsitab ära tagumendi?

Loodame et ei väsita. Istudes on kül mugav. Iste ise on juba piisavalt paks ja pehme ning vedrud lähevad ka veel alla. Ja istme nina ikka pisut üles poole, ei pressi munade peale ega midagi.

Ega enne ei oska öelda kui on sõidu peal ära proovitud Või mis.

Noh, ma kujutan ette, et trenažööri sadul on ikka umbe pehme. Selleks ei pea sõitmagi minema, et ära proovida. Saab ju ka niisama garages selle peal "ratsutada", ka pikaajaliselt. Saab näiteks raamatut lugeda või midagi.


Tim, jõudu projektiga!

asi edeneb...kena. Kuidas tagatule ja numbri kinnituse plaanid lahendada?

SAUL kirjutas:

Kuidas tagatule ja numbri kinnituse plaanid lahendada?

Eks selle jaoks ongi vast ainus ja öige lahendus. Vasakule alla ratta körvale. Kuid pole välja möelnud, mis ma suundadega teen. Ei oskagi neid kohe kuhugi paigutada.