Millised on võimalused esihargi nurga muutmiseks?

Pealkirjas juba enamus öeldud.

Täna aga kkulsin "saunas" sihukest juttu, et annab hargi nurka muuta ka mingi vahetükiga mida isegi pidi kuskil müügil olema. Keevitama ega ära retsima miskit ei pidanud. Ei saanud nii täpselt aru ka kuhu see käib. Teab keegi sellist lahendust?

Ning siia siis palun kirja panna erinevad lahendused kuidas hargi nurka muuta.

üks võimalus (ja ma arvan , et see ongi see "tükk") on osta tsikkli lenksu prillid mis on väikese nurga all.Alumised amordiaugud on nõksa eespool kui ülemised ja seega suurendab see torude nurkka.See peaks olema umbes 3,4 kraadi mis ta juurde annab.



Teine võimalus ,ilma roolikannu kallale minemata, on pikendada downtubei ja selgroogu ehk siis backbonei.Kui sa downtubei pikendad rohkem kui selgroogu siis suurenebki roolikannu kaldenurk.Selleks on tarvis juba keevitada ja hakkida raami aga , mis põhiline,roolikann jääb terveks.

Neid triple treese peaks olema kuni 12 kraadini.
http://www.motoparts.fi/base/db.php?lang=eng&code=all&sec=6&type=b&size=20&pos=0 Siin mingisuguseid on olemas aga jah kuigi neid saaks Soomest.

Odavam tuleb Eestis uued prillid lasta teha.

Võibolla tõesti, aga uuri vb müüd keegi eestis neid Triple Treese vb see kõige lihtsam varjant.

ainult raked triple tree kasutamisel, ilma roolikannu nurka muutmata muutub su tsiklil trail liiga lühikeseks ja masin muutub ülejuhitavaks ja ebastabiilseks. Panin enne ühe lingi siia teemasse kus saab välja arvutada traili . See on muidugi vaieldav aga üldjuhul tehakse tsikleid mille trail ei ole alla 4 tolli ega üle 6 tolli.

Raked tree si kasutataksegi ainult traili lühendamiseks, tsiklitel mille trail on muutunud liiga suureks tänu suuremale choppimisele. Üle 35 kraadise nurga puhul peaks olema juba kasutusel enamikel chopperitel raked trees. . Pole leidnud veel ühtegi suure kaldenurgaga sõiduvõimelist tsiklit millel poleks raked tree kasutusel. Traili lühendab ka suurema offsetiga prillid ja veidike annab seda muuta isegi esiratta läbimõõduga
Kalkulaatoriga on tore mängida ja muuta andmeid välja leidmaks kõige paremat varjanti

trail
kalkulaator

Soomes sai kahel softtailil pandud triple treed vahele ja ei häda vähematgi, ühele 7mene ja teisele 3ne kui ma õieti mäletan. Ja eesmärgiks oli just nurga muutmine ja sellega kaasnesid pikemad amordid. Tripled sai pandud stock raamidele.

rapex kirjutas:

Soomes sai kahel softtailil pandud triple treed vahele ja ei häda vähematgi, ühele 7mene ja teisele 3ne kui ma õieti mäletan. Ja eesmärgiks oli just nurga muutmine ja sellega kaasnesid pikemad amordid. Tripled sai pandud stock raamidele.

huvitav aga milline tuli siis sellisel tsiklil trail??

Ei kujuta seda ette aga kuna workshop Soomes päris kõval tasemel siis arvan, et trail normis.

http://www.santiagochopper.com/shop/images/0360.jpg päris huvitav asi et oma tsikli geomeetria paika panna, triple tree rake on muudetav.

SANDER kirjutas:

http://www.santiagochopper.com/shop/images/0360.jpg päris huvitav asi et oma tsikli geomeetria paika panna, triple tree rake on muudetav.

Tõesti päris huvitav , aga ei tea kui vastupidav...

Jäi selline pilt netis ette... iseenesest ka tehtavad variandid.

Ma olengi sedaviisi hakkama saanud. Nii jäävad vajalikud kohad paika ja ei pea pärast muretsema, eriti kui veel vene raami lahti lõikad, lendavad toruotsad laiali.

üleeel kõnelejale lisaks et teisel variandil peab raami "downtube"i ikka ju painutama....lõpuks teeb ikka sama välja mis esimene variant